鐵興出品_液壓拉伸機(jī)(寬體式)YLS-900制造商|技術(shù)展望_軌道拉伸機(jī)圖片
山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司一直秉承以用戶(hù)需求為核心,想客戶(hù)之所想 急客戶(hù)之所急,是我們生產(chǎn)精神和服務(wù)信念。我們積極倡導(dǎo):以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科研為龍頭,以創(chuàng)新為手段,積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。本著“客戶(hù),誠(chéng)信至上”的原則逐漸樹(shù)立起良好的品牌與巨大影響力。面對(duì)新的形式和新的機(jī)遇,始終發(fā)揚(yáng)“創(chuàng)新務(wù)實(shí)、協(xié)同高效”的企業(yè)精神和“質(zhì)量為上、信譽(yù)為上"的服務(wù)理念,與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司位于山東省濟(jì)寧市,地處魯蘇豫皖四省交接地帶,東鄰臨沂,西與“牡丹之鄉(xiāng)”菏澤接壤,南是棗莊市和江蘇省的徐州市,北與泰安市交界,西北角隔黃河與聊城市相望。濟(jì)寧區(qū)位優(yōu)越、交通便利,是連接華東與華北、內(nèi)陸與沿海的重要通道,三條高速公路、三條鐵路、四條國(guó)道縱橫境內(nèi),京杭大運(yùn)河貫穿南北,軍民合用濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開(kāi)通。
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客戶(hù)咨詢(xún):1 3 1 8 1 3 1 6 6 8 7
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主要參數(shù)
1 工作壓力:67MPa
2 額定工作壓力:55 MPa
3 牽引力:900kN
4 推力:150kN
5 工作油缸大行程:500mm
6 動(dòng)力型式:內(nèi)燃泵站
7 鎖緊型式:斜鐵夾緊機(jī)構(gòu)
8 外形尺寸:1350×635×205mm
9 整機(jī)質(zhì)量:350kg
YLS-900液壓拉伸機(jī)(寬體式)是用于超長(zhǎng)無(wú)縫線路鋼軌拆斷修復(fù)、應(yīng)力放散及普通線路成段調(diào)整軌縫的必備機(jī)具,適用于43kg/m--75kg/m各種型號(hào)鋼軌的鐵路線路。
YLS-900型液壓鋼軌拉伸器主要由兩個(gè)夾軌裝置、兩個(gè)雙作用油缸、四個(gè)銷(xiāo)軸、一個(gè)手動(dòng)泵站(機(jī)動(dòng)泵站)及四根高壓軟管等部分組成。
工作原理
1、拉伸
1)旋緊手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),操作壓桿,油泵排出的壓力油通過(guò)高壓軟管5同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)工作油缸4的無(wú)桿腔,使兩個(gè)油缸4的活塞桿同步伸出,直至一定距離;
2)此時(shí)使用手柄3,旋轉(zhuǎn)夾軌裝置2的齒輪軸,迫使兩對(duì)夾軌斜鐵夾住鋼軌;
3)旋松手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),該泵卸荷;
4)然后旋緊手動(dòng)泵站6高壓泵的閥門(mén),操作壓桿,油泵排出的壓力油通過(guò)高壓軟管5同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)工作油缸的有桿腔,兩個(gè)油缸的活塞桿同步縮回,隨著活塞桿的不斷移動(dòng),鋼軌被夾軌裝置越夾越緊,并被夾持著沿軸線方向移動(dòng);
5)由于兩個(gè)夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端,隨著活塞桿的縮回,鋼軌軌縫間距被縮短,直至滿(mǎn)足要求(此時(shí)要鎖定線路);
6)再根據(jù)作業(yè)需要,保壓一段時(shí)間后,旋松手動(dòng)泵站6高壓泵的閥門(mén),該泵卸荷;
7)旋緊手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),操作壓桿,該泵排出的壓力油進(jìn)入兩個(gè)工作油缸4的無(wú)桿腔,兩個(gè)工作油缸4的活塞桿同步伸出一段距離后,利用手柄3旋轉(zhuǎn)齒輪軸,使兩個(gè)夾軌裝置2脫開(kāi)鋼軌,后旋松手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),使該泵卸荷;
8)一次鋼軌拉伸作業(yè)即告完成。
2、壓縮
1)與拉伸工作原理相似,機(jī)具左右?jiàn)A具體原地旋轉(zhuǎn)180°,即夾軌裝置2的齒輪軸在機(jī)具外側(cè);
2)旋緊手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),操作壓桿,油泵排出的壓力油同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)工作油缸4的無(wú)桿腔,推動(dòng)活塞桿外移,使用手柄3壓緊夾軌裝置2,隨著活塞桿的不斷移動(dòng),鋼軌被夾軌裝置2越夾越緊,并被夾持著沿軸線方向移動(dòng);
3)由于兩個(gè)夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端,隨著活塞桿的外伸,鋼軌軌縫間隙擴(kuò)大,直至滿(mǎn)足要求;
4)保壓后(鎖定線路),旋松手動(dòng)泵站6低壓泵的閥門(mén),使該泵卸荷,利用手壓泵站6高壓泵以及手柄3,使夾軌裝置2與鋼軌脫開(kāi),;
5)一次鋼軌壓縮作業(yè)即告完成。
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工作原理及結(jié)構(gòu)
1、工作原理:整機(jī)在鋼軌上安裝后,搖動(dòng)搬把,斜鐵控制機(jī)構(gòu)壓緊斜鐵,拉伸油缸在電動(dòng)液壓泵站直接驅(qū)動(dòng),活塞移動(dòng),斜鐵式夾具夾住鋼軌,隨著拉力的增加,鋼軌被斜鐵座越夾越緊,從而夾持著鋼軌向拉伸方向移動(dòng)。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線路應(yīng)力放散和長(zhǎng)軌鋪設(shè)。拉軌達(dá)到預(yù)定拉伸長(zhǎng)度后,可利用斜鐵控制機(jī)構(gòu)頂松兩端斜鐵,直至全部松開(kāi),便可取下斜鐵座。
2、基本結(jié)構(gòu):液壓鋼軌拉伸機(jī)主要由兩個(gè)斜鐵座、兩根加長(zhǎng)桿、兩個(gè)雙作用油缸、兩個(gè)斜鐵控制機(jī)構(gòu),六個(gè)銷(xiāo)軸、一個(gè)電動(dòng)泵站及高壓油管等部分組成。
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山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司本著“高質(zhì)量,優(yōu)服務(wù),求發(fā)展”的精神,以“產(chǎn)品、合理價(jià)格、貼心服務(wù)”的理念和負(fù)責(zé)、公開(kāi)的原則向您鄭重承諾:
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