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2016中國(guó)國(guó)際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱'2016Chinaplas')開幕前夕，索爾維舉行了隆重的新聞發(fā)布會(huì)。作為一家跨國(guó)公司，發(fā)布會(huì)上出席高管清一色的中國(guó)面孔、且加入索爾維均不足兩年的現(xiàn)象得到在場(chǎng)記者的高度關(guān)注。
'中國(guó)是非常重要的市場(chǎng)，對(duì)于索爾維來(lái)說(shuō)，我們將進(jìn)一步提升中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，我們將用中國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)打造中國(guó)市場(chǎng)。'索爾維高管表示。
索爾維將進(jìn)一步提升中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)
事實(shí)上，頻繁吸收中國(guó)人才的加入，實(shí)現(xiàn)人才本土化僅是這家全球著名化工集團(tuán)加速中國(guó)本土化進(jìn)程的一個(gè)縮影。
索爾維集團(tuán)組建于1863年，現(xiàn)在是比利時(shí)第二大企業(yè)，名列歐洲的化工集團(tuán)前十榜單。目前，索爾維在全球53個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有近3萬(wàn)名員工。2015年，索爾維完成凈銷售額124億歐元，其中90%來(lái)自其全球排名前三的業(yè)務(wù)。
出于大力開拓中國(guó)市場(chǎng)的考慮，羅地亞早在20世紀(jì)70年代就通過其前身羅納-普朗克公司在中國(guó)開展業(yè)務(wù)，至2002年底在華投資已超過3億美元。1994年索爾維入駐中國(guó)市場(chǎng)，成立索爾維投資有限公司開展業(yè)務(wù)。
2015年索爾維在中國(guó)已經(jīng)達(dá)到了99.6億人民幣的凈銷售額。目前，索爾維在中國(guó)有18個(gè)生產(chǎn)基地以及4個(gè)研究與創(chuàng)新中心。
此次2016Chinaplas上，索爾維發(fā)布了包括Technyl?在內(nèi)的多款新品和戰(zhàn)略合作，海量信息撲面而來(lái)。不過，在Peter Browning看來(lái)，眾多信息中最想向大家介紹的是索爾維啟建上海應(yīng)用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。
這個(gè)部件測(cè)試中心我們已經(jīng)投了幾百萬(wàn)美金，我們把跟客戶在零部件開發(fā)過程中所做的部件測(cè)試的服務(wù)從歐洲部分重新投資到中國(guó)來(lái)。Peter Browning表示。
談及為何要在上海建立應(yīng)用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，PeterBrowning解釋道，'我們發(fā)現(xiàn)我們的一些中國(guó)客戶對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用越來(lái)越感興趣、接受程度也越來(lái)越高。這里舉個(gè)例子，比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些零部件，目前中國(guó)的客戶越來(lái)越希望從金屬零件轉(zhuǎn)換成塑料零件來(lái)適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展，他們需要本地化的測(cè)試，這也是為什么我們投資測(cè)試中心的重要原因。
據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室第一階段的投資將在今年年底完成。將首先配置金屬替代方面的應(yīng)用測(cè)試設(shè)備，之后再逐步建立起熱管理以及流體阻隔等領(lǐng)域的應(yīng)用測(cè)試能力。
上海應(yīng)用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室也是索爾維首座建在歐洲區(qū)域以外的應(yīng)用性能測(cè)試(APT?)中心，將增強(qiáng)索爾維在中國(guó)乃至亞洲對(duì)客戶需求的響應(yīng)能力，從而為該地區(qū)的各級(jí)零部件供應(yīng)商和OEM提供更好的服務(wù)。
索爾維一直不斷在加強(qiáng)其在亞太地區(qū)的研發(fā)實(shí)力。早在2013年，索爾維就在上海建成了五層的'松亭'研發(fā)中心大樓，而此次塑料部件測(cè)試中心的實(shí)驗(yàn)室也將成為索爾維研發(fā)中心的一部分。
事實(shí)上，啟建上海應(yīng)用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室也表明了中國(guó)市場(chǎng)正成為索爾維的發(fā)展重心之一。這一點(diǎn)也得到了Peter Browning的肯定回答。'中國(guó)對(duì)于索爾維工程塑料業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，從單個(gè)國(guó)家來(lái)看，中國(guó)是最大的市場(chǎng)。我們已經(jīng)在中國(guó)做了大量的投資，而且我們必定會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)的投資。
2016Chinaplas索爾維展臺(tái)，占地接近三分之一的3D打印材料專區(qū)，足以傳達(dá)索爾維對(duì)發(fā)展3D打印材料的決心。
3D打印被稱為19世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，其已經(jīng)在航空航天、汽車、醫(yī)療、電子設(shè)備等行業(yè)中得到快速發(fā)展。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，已經(jīng)破500億。并預(yù)計(jì)在2020年全球3D打印市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15000億美元。作為3D打印產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)的3D打印材料也將迎來(lái)巨大市場(chǎng)前景。
同時(shí)不容忽視的是，盡管3D打印發(fā)展前景被各界看好，但作為新興產(chǎn)業(yè)，3D打印還面臨材料短缺、售價(jià)過高、應(yīng)用不成熟等問題。
索爾維已經(jīng)花了十年時(shí)間在3D打印的研發(fā)中，但是目前這項(xiàng)技術(shù)用于批量化生產(chǎn)成本仍然太高。Peter Browning表示。
作為3D打印領(lǐng)域的弄潮兒，索爾維已經(jīng)將3D打印在汽車行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用變成了現(xiàn)實(shí)。工程塑料可替代傳統(tǒng)的金屬材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊零件、門把手套件、剎車踏板等不同種汽車零部件方面實(shí)現(xiàn)金屬替代，最終解決汽車輕量化的問題。
3D打印目前主要的應(yīng)用在快速成型樣件、小規(guī)模量產(chǎn)，但是量上去之后我們的成本可以很快下降。跟所有的新技術(shù)一樣，我們的目標(biāo)是如何推動(dòng)促進(jìn)市場(chǎng)需求，盡可能快的把我們的生產(chǎn)制造成本拉下來(lái)，市場(chǎng)需求將帶動(dòng)我們成本的下降。按照我們的預(yù)測(cè)，目前注塑做的小的零部件可能在1年—2年時(shí)間體現(xiàn)3D打印的競(jìng)爭(zhēng)力，在大的部件上面可能需要5年時(shí)間才能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力。Peter Browning表示。
目前阻礙3D打印大批量生產(chǎn)及應(yīng)用的關(guān)鍵掣肘還是成本，Peter Browning認(rèn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將助力成本快速下降。
PeterB rowning非?？春?D打印的市場(chǎng)發(fā)展前景，在他看來(lái)，目前3D打印最大的市場(chǎng)還是航空航天，未來(lái)的最大的市場(chǎng)將會(huì)是配件市場(chǎng)及汽車行業(yè)。
