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　　在全球市場中，工程塑料近年來發(fā)展腳步非常迅猛，而墨西哥工程塑料市場自2007年經(jīng)濟危機之后得到了迅猛發(fā)展。其市場收入在2012年達到12.5億美元，銷售量達到35.75萬噸。

　　這種飛速的發(fā)展來自于當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以工程塑料替代傳統(tǒng)材料的大趨勢和當?shù)卣拇碳ふ吆蛢?yōu)惠貿(mào)易協(xié)定。該市場容量預期在2017年達到51.57萬噸，實現(xiàn)16.8億美元的市場收入，其年復合增長率達到6.1%。

　　在2012年墨西哥工程塑料市場排名前五的市場參與者分別為沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司，拜耳公司，杜邦公司，Styrolution公司和巴斯夫公司。這五家公司加起來的收入占了2012年市場總收入62.3%。其中沙特基礎(chǔ)工業(yè)以極快的速度迅速占領(lǐng)市場，2012年的市場份額的達到20.7%，年收入達到2.58億美元，使得其真正成為了這個市場的領(lǐng)導者。而拜耳公司也依靠其傳統(tǒng)的PC工程聚合物使得年收入也達到了1.78億美元。而排名第三、第四的杜邦公司和Styrolution公司在2012年的收入都在1.17億美元左右，共占了市場總額的18.8%。巴斯夫公司以1.06億美元在工程塑料市場占據(jù)一席之地。

　　汽車行業(yè)使用了墨西哥76%的工程塑料。在未來5年，6家汽車制造廠和800家零件制造廠商將在墨西哥建廠。因此，預計2013年工程塑料在汽車領(lǐng)域的消耗量將上浮6%。梅賽德斯奔馳、塔塔汽車、日產(chǎn)、奧迪、馬志達和本田公司已經(jīng)確定在墨西哥建立新廠。這些工廠都將于2014年~2016年投入使用。此外，三菱公司也會于2014年在墨西哥開設一個汽車零件廠。

　　墨西哥的一些州對于那些要建立汽車工廠的汽車制造商提供激勵和免稅政策。此外，墨西哥政府還實行了《制造、保稅裝配業(yè)和出口服務促進法令》(簡稱“IMMEX法令”)，該法令規(guī)定制造商和經(jīng)銷商對購買來自在墨西哥建立本部的公司的加工商品，并以出口或在出口商品過程中使用的，可以免稅。

　　工程塑料只占墨西哥整體塑料市場容量的5%，但卻創(chuàng)造了20%的市場收入。工程塑料的價值是日用塑料的10倍，并且在工程塑料方面的市場增長將會使整體塑料市場收入變?yōu)樵鹊?倍。

　　墨西哥是工程塑料的進口大國，但是其最終產(chǎn)品都是要出口的。因此，國內(nèi)對更高附加值的轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的需求仍會刺激工程塑料市場的增長。