伊藤品牌1KW靜音汽油發(fā)電機(jī)小型汽油發(fā)電機(jī)作為人們?nèi)粘I顐溆秒娫粗辉诂F(xiàn)今生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,而伴隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)綠色環(huán)保概念的重視,使得小型汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展從傳統(tǒng)的系統(tǒng)逐漸往變頻調(diào)速控制系統(tǒng)方向研究,采用逆變技術(shù)和變頻調(diào)速技術(shù)是小型汽油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域今后發(fā)展的趨勢(shì)和方向。本論文針對(duì)國(guó)內(nèi)小型汽油發(fā)電機(jī)變頻控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀,對(duì)汽油機(jī)整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究,首先從控制系統(tǒng)的EMC設(shè)計(jì)出發(fā)對(duì)系統(tǒng)硬件部分各個(gè)模塊進(jìn)行整體的方案比較和確定,并且設(shè)計(jì)了適合本變頻控制系統(tǒng)的汽油機(jī)點(diǎn)火器。本論文著重對(duì)汽油機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)進(jìn)行研究,分析了汽油機(jī)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)情況下的數(shù)學(xué)模型并且分析了適合本控制系統(tǒng)的幾種控制算法,結(jié)合各個(gè)控制算法的優(yōu)缺點(diǎn)終設(shè)計(jì)了PID-Fuzzy復(fù)合控制器,并且通過(guò)仿真結(jié)果對(duì)比表明本控制器的優(yōu)越性。本論文還針對(duì)控制系統(tǒng)的軟件部分進(jìn)行設(shè)計(jì),特別是對(duì)系統(tǒng)安全性角度出發(fā)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)。通過(guò)硬件保護(hù)電路和安全保護(hù)程序雙重作用使得整個(gè)控制系統(tǒng)并且大大增加了系統(tǒng)的使用壽命。
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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【銷(xiāo)售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:130-1285-5399 【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機(jī)】:021-5950-7313 【在線扣扣】:2880675534
詳細(xì)參數(shù)
1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT1000TM |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 230V |
額定功率 | 0.85KVA |
大功率 | 1.05KVA |
直流輸出 | 12V/8.3A |
額定電流 | 8.3A |
相數(shù) | 單相 |
噪音水平 | (7M)54-59分貝 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 2.9L |
凈重(KG) | 16 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 汽油動(dòng)力 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單缸四沖程 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 3.5小時(shí) |
尺寸(MM) | 483*272*414 |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
排量 | 53.5(ml) |
燃料型號(hào) | 汽油 |
機(jī)油容積 | 0.85L |
燃料 | 90號(hào)以上汽油 |
耗油量 | 420(g/h) |
尺寸(MM) | 483*272*414 |
認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工農(nóng)業(yè)用電需求急劇增加。作為移動(dòng)電源和備用電源的發(fā)電機(jī),其市場(chǎng)需求也隨之日益增大。汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用,也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過(guò)電力電子變換器處理,然后再輸出給負(fù)載,電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以達(dá)到節(jié)能的目的。為適應(yīng)市場(chǎng)的需要,開(kāi)發(fā)一種輸出穩(wěn)定、可靠性高、成本低的小型汽油發(fā)電機(jī)組具有較大的實(shí)用價(jià)值。本課題研究和設(shè)計(jì)2.5KVA小型汽油發(fā)電機(jī)變頻電源控制器。該變頻電源控制器的功率變換電路采用交一直一交的變換模式,輸出為單相220V/50Hz的交流電。本文首先介紹了汽油發(fā)電機(jī)組的基本原理及其運(yùn)行特性,在此基礎(chǔ)上,以單片機(jī)控制為核心,詳細(xì)闡述了變頻電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其控制實(shí)現(xiàn)原理。對(duì)功率變換電路作了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì),包括整流電路,降壓電路,逆變電路和輔助電源電路的設(shè)計(jì),并給出了各組成電路元器件選型的具體依據(jù)。針對(duì)BUCK降壓電路的控制,采用脈寬調(diào)制集成芯片和PI調(diào)節(jié)構(gòu)成的電壓模式閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)直流母線電壓的穩(wěn)定調(diào)節(jié)。而逆變器的控制則在建立其線性化模型的基礎(chǔ)上,引入雙閉環(huán)比例控制,很好地解決了系統(tǒng)輸出穩(wěn)態(tài)誤差過(guò)大的問(wèn)題。但由于雙閉環(huán)比例控制仍存在輸出失真的問(wèn)題,作為改進(jìn)控制,引入重復(fù)控制策略來(lái)提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力和穩(wěn)定性,以提高逆變器的負(fù)載適應(yīng)性。在變頻電源功率變換電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了汽油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。針對(duì)汽油機(jī)工作過(guò)程中具有明顯的時(shí)變性,非線性和不確定性,采用PID與模糊控制相結(jié)合的策略,設(shè)計(jì)出轉(zhuǎn)速控制器,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠迅速平穩(wěn)地跟蹤負(fù)載的變化,從而更好地提高輸出電源的品質(zhì)。