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輕便摩托車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)配置強(qiáng)電控制箱
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):281車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 
型 號(hào): QHPL-10 
規(guī) 格: 微機(jī)控制 
品 牌: 一諾 
單 價(jià): 8888.00元/臺(tái) 
起訂量: 1 臺(tái) 
供貨總量: 1000 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-03-21  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  QHPL-10
 產(chǎn)品規(guī)格:  微機(jī)控制
 產(chǎn)品品牌:  一諾
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
輕便摩托車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)配置強(qiáng)電控制箱主模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,詳情請(qǐng)?jiān)儏呛<t:(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(1)
詳細(xì)信息

輕便摩托車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。詳情請(qǐng)?jiān)儏呛<t:(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(1)

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

1、QHPL-10徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

2、本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

1)QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》

2)QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》

3)JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

4)ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

4)ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

5)GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):

1、強(qiáng)試驗(yàn)力:10KN,示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:大于180km/h

3、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707±0.25mm

4、鼓面寬度:300mm

5、速度測(cè)量精度:±1%

6、負(fù)載控制和測(cè)量精度:±1%給定值。

7、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:10

8、被試車(chē)輪直徑:200-770mm(裝胎后)

9、電機(jī)總功率:不小于15kw.


車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:

 1、摩托車(chē)輕合金車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

  主模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

  2、摩托車(chē)輕合金車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等以外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。

  輕便摩托車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。


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