Estane TPU ALR PC95A-V tpu材料

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汽車輕量化時(shí)代，材料設(shè)計(jì)成為行業(yè)研究的重要課題，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纖維、玻璃纖維等增強(qiáng)材料也成為汽車輕量化時(shí)代市場關(guān)注的研究熱點(diǎn)。隨著熱塑性彈性體產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。目前，汽車上常用的熱塑性彈性體有聚烯烴類(TPO、TPV)、聚酯類(TPEE)、聚氨酯類(TPU)、乙烯類(TPS)等。

TPU的耐磨性、耐彎曲疲勞性、高彈性突出，可用于各種汽車零部件，如用于換檔拉桿手柄、各種聯(lián)軸節(jié)的軸套和墊圈、各種線束的接插件、螺旋伸縮電線、電纜護(hù)套、齒形帶、轉(zhuǎn)向拉桿的護(hù)套和墊片、懸掛聯(lián)合鉸鏈、液壓氣動(dòng)、懸掛隔膜、減震隔膜、減震器、彈簧限位快等，還可與其他塑料或橡膠復(fù)合使用，用于汽車保險(xiǎn)杠、安全氣囊、防塵罩等部件。

從應(yīng)用范圍來看，歐美地區(qū)TPU產(chǎn)品發(fā)展起步較早，技術(shù)較為成熟，在領(lǐng)域應(yīng)用更為廣泛，目前汽車上應(yīng)用占總量已超過15%，而亞太地區(qū)TPU產(chǎn)品仍以應(yīng)用在低端鞋材為主，汽車上應(yīng)用還不到10%，中國地區(qū)TPU在鞋材領(lǐng)域應(yīng)用占比雖然有所減小，但汽車領(lǐng)域應(yīng)用增長仍未達(dá)5%，并且多以使用進(jìn)口或外資企業(yè)產(chǎn)品為主，尚可有很大發(fā)展空間。

TPU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可以有以下幾種形式：

(1)TPU/PP塑料合金

此種材料具有質(zhì)輕、性價(jià)比優(yōu)良、可回收等優(yōu)點(diǎn)，可望能廣泛用于汽車內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠及其支架，車上各種支架和結(jié)構(gòu)框架等。

(2)TPU/PC塑料合金

TPU與PC共混可改善PC的韌性、應(yīng)力開裂性、斷口敏感性、耐溶劑、耐化學(xué)品性，同時(shí)可降低PC的成型加工溫度，擴(kuò)大了其在汽車工業(yè)的應(yīng)用范圍。

工程塑料一般是指可以作為結(jié)構(gòu)材料承受機(jī)械應(yīng)力，能在較寬的溫度范圍和較為苛刻的化學(xué)及物理環(huán)境中使用的塑料材料。工程塑料可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩大類。通用工程塑料通常是指已大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的、應(yīng)用范圍較廣的5種塑料，即聚酰胺（尼龍，PA）、聚碳酸酯（聚碳，PC）、聚甲醛（POM）、聚酯（主要是PBT）及聚醚（PPO）。而特種工程塑料則是指性能更加優(yōu)異獨(dú)特，但目前大部分尚未大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)或生產(chǎn)規(guī)模較小、用途相對(duì)較窄的一些塑料，如聚硫醚（PPS）、聚酰亞胺（PI）、聚砜（PSF）、聚醚酮（PEK）、液晶聚合物（LCP）等。