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在科技和制造水平都很高的美、德等國(guó),想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0,依然有很長(zhǎng)的路要走。作為當(dāng)今第二大經(jīng)濟(jì)體,有著龐大的工業(yè)制造業(yè)體系,但目前制造業(yè)發(fā)展仍然以簡(jiǎn)單的擴(kuò)大再生產(chǎn)為主要途徑,面臨著制造業(yè)總體水平不足、科技成果轉(zhuǎn)化不充分、低端產(chǎn)能過(guò)剩等影響工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。能否通過(guò)這場(chǎng)工業(yè)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),是一項(xiàng)事關(guān)重大的挑戰(zhàn)
我國(guó)數(shù)控機(jī)床設(shè)備行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展,技術(shù)、工藝等都已處于成熟階段,數(shù)控化率有了明顯提升,機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率從2004年的11%、27%提升至2014年的38.7%、61.5%4;發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)控化率通常平均在70%以上,產(chǎn)值數(shù)控化率在80%-90%,相比于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)整體數(shù)控化率偏低,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。同時(shí),我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)床設(shè)備仍以中低端產(chǎn)品為主,數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。2014年國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床自給率不足10%,還有90%的數(shù)控機(jī)床來(lái)自于進(jìn)口。隨著我國(guó)數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)的不斷升級(jí),未來(lái)數(shù)控機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)口替代空間廣闊。
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?3、硬脆材料精密加工機(jī)床設(shè)備行業(yè)
? ? 近年來(lái),隨著《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》和《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略綱領(lǐng)的提出,智能裝備制造成為了關(guān)注的重心,我國(guó)也將大力發(fā)展數(shù)控機(jī)床行業(yè)作為打造制造強(qiáng)國(guó)的重要舉措之一,硬脆材料精密加工機(jī)床設(shè)備作為數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的重要分支,得到了國(guó)家政策的大力支持。尤其隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、太陽(yáng)能光伏設(shè)備、航空航天設(shè)備及集成電路工業(yè)等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,多種硬脆材料精密加工需求正在不斷地增長(zhǎng)。外資企業(yè)曾憑借其技術(shù)的先進(jìn)性,在市場(chǎng)中長(zhǎng)期處于壟斷地位,但隨著我國(guó)制造生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,國(guó)產(chǎn)精密加工機(jī)床設(shè)備憑借性能的穩(wěn)定性、功能的齊備性以及較高的性價(jià)比打破了市場(chǎng)被外企壟斷的局面,產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。隨著制造中心向中國(guó)的集中,未來(lái)硬脆材料精密加工機(jī)床設(shè)備的需求將會(huì)不斷加大。
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在導(dǎo)軌副中,運(yùn)動(dòng)的一方叫動(dòng)導(dǎo)軌,不動(dòng)的一方叫支撐導(dǎo)軌。動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)于支撐導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng),通常有直線運(yùn)動(dòng)和回動(dòng)兩類。臥車的溜板與尾座沿床身導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)均為直線運(yùn)動(dòng);而立車的花盤在底座導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)則是回動(dòng)?! ?shù)控機(jī)床是切削加工的主要技術(shù)裝備。用于對(duì)圓柱形、圓錐形和各種成形回轉(zhuǎn)表面車削各種螺紋,以及對(duì)盤形零件的鉆、擴(kuò)、鉸和鏜孔等加工。它適用于、國(guó)防、石油、電動(dòng)機(jī)、儀表、汽車、拖拉機(jī)及機(jī)械制造等行業(yè)中回轉(zhuǎn)體零件的中小批量生產(chǎn)。因此在機(jī)械制造工業(yè)中,數(shù)控車床作為當(dāng)今適用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。
(三)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
? ? 1、下游應(yīng)用范圍不斷拓寬
? ? 目前多線切割機(jī)和研磨拋光機(jī)已經(jīng)集成了現(xiàn)代制造技術(shù)、工藝技術(shù)、控制技術(shù)及傳感技術(shù)等,發(fā)行人生產(chǎn)的產(chǎn)品作為硬脆材料精密加工數(shù)控機(jī)床設(shè)備,具有高精度、高自動(dòng)化的特點(diǎn)。由于系統(tǒng)的擇優(yōu)選用、技術(shù)的不斷提升,使現(xiàn)代多線切割機(jī)和研磨拋光機(jī)適用于玻璃、藍(lán)寶石、硅材料、磁性材料和陶瓷材料等多種硬脆材料的切片加工,同時(shí)隨著戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和電子信息化建設(shè)的加快,多線切割機(jī)和研磨拋光機(jī)應(yīng)用范圍也不斷拓寬。
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伺服又稱驅(qū)動(dòng),它可以說(shuō)是數(shù)控機(jī)床的“執(zhí)行部門”,有驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行兩大類構(gòu)成。主要包括位置控制單元、速度控制單元、執(zhí)行電動(dòng)機(jī)和測(cè)量反饋單元等。伺服主要用來(lái)是實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給和主軸的伺服控制。此在接受到數(shù)控發(fā)出的各種指令,并經(jīng)功率放大后,從而嚴(yán)格按照指令信息的指令要求在控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)給的速度、方位及位移。
數(shù)控機(jī)床對(duì)導(dǎo)航的基本要求
?2、產(chǎn)品精密化、智能化
? ? 隨著下游制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)終產(chǎn)品質(zhì)量、工藝、性能等要求越來(lái)越高,使得生產(chǎn)廠商對(duì)材料加工也有較高的要求,同時(shí)由于應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,從而對(duì)硬脆材料精密加工數(shù)控機(jī)床設(shè)備的需求呈現(xiàn)出高速化、精密化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)提升精密控制技術(shù)來(lái)有效提高加工精度,從而保證工件的加工質(zhì)量要求。智能化有利于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提高加工效率。智能化技術(shù)在自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上將更有利于提高設(shè)備的可控性和生產(chǎn)輸出質(zhì)量的穩(wěn)定性,智能化應(yīng)用體現(xiàn)在設(shè)備的自適應(yīng)控制技術(shù)和工藝參數(shù)的自動(dòng)設(shè)定、自動(dòng)編程和簡(jiǎn)化操作、智能診斷和智能監(jiān)控技術(shù)等維度。
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3.良好的特性 以上是對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌基本要求的總結(jié)介紹,希望對(duì)大家有所幫助。 在數(shù)控編程車床上加工零件 道工序:安排在車床上,將棒料毛坯的右端面車平。第二道工序:安排在數(shù)控車床上,將工件加工至圖樣上要求的尺寸。該零件的參考程序是在FANuc o TD數(shù)控車床上的加工程序。
?3、設(shè)備制造定制化,產(chǎn)品、服務(wù)一體化
? ? 隨著發(fā)行人生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,不同材料以及不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)に嚨囊缶嬖诓町悾虼讼掠纹髽I(yè)對(duì)加工設(shè)備也呈現(xiàn)出定制化的需求。根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)切割、研磨、拋光等硬脆材料精密加工的整套生產(chǎn)工藝,同時(shí)提供相應(yīng)的配套設(shè)備及后續(xù)的升級(jí)服務(wù)等綜合解決方案將成為硬脆材料精密加工數(shù)控機(jī)床設(shè)備制造商持續(xù)發(fā)展所需具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前行業(yè)中包括發(fā)行人在內(nèi)的處于地位的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)售前的技術(shù)咨詢?yōu)榭蛻籼峁┩暾募夹g(shù)方案,根據(jù)方案提供相應(yīng)的定制化產(chǎn)品,并提供配套的售后服務(wù)和產(chǎn)品升級(jí)服務(wù),打通前后端形成綜合解決方案,進(jìn)一步提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
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用三爪自定心卡盤毛坯料5一外圓。以工件右端面中心為編程原點(diǎn)。根據(jù)工件圖樣的幾何形狀和尺寸要求,可將加工內(nèi)容分為粗車外輪廓、精車外輪廓、車槽、車削螺紋四個(gè)工步完成。為簡(jiǎn)化編程,在粗車外輪廓和車削螺紋時(shí)使用循環(huán)功能編程,預(yù)留精車余量x方向o 5一,z方向o 25 rⅢn。
二手鈑金設(shè)備回收:舊剪板機(jī)回收,舊折彎?rùn)C(jī)回收,舊卷板機(jī)
?4、設(shè)備制造綠色節(jié)能化
? ? 工信部編制的《綠色制造工程實(shí)施指南(2016-2020年)》,將以此為組織實(shí)施綠色制造工程的抓手,全面推行綠色制造,力爭(zhēng)率先實(shí)現(xiàn)《中國(guó)制造2025》的綠色發(fā)展目標(biāo)。以實(shí)施綠色制造工程作為全面推行綠色制造的切入點(diǎn),重點(diǎn)實(shí)施傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化改造,推進(jìn)資源循環(huán)利用綠色發(fā)展,推動(dòng)綠色制造技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化,構(gòu)建涵蓋綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈的綠色制造體系。建設(shè)綠色制造服務(wù)平臺(tái),依托“一帶一路”推進(jìn)綠色制造產(chǎn)業(yè)合作,實(shí)施節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)“走出去”工程,推動(dòng)在沿線國(guó)家和地區(qū)建設(shè)綠色制造示范項(xiàng)目,加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)裝備和產(chǎn)業(yè)等方面的國(guó)際合作。9在此背景下,綠色制造是大限度地減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響和使原材料、能源等的利用效率達(dá)到高的現(xiàn)代制造模式,在保證高性能、高效率的同時(shí),可以達(dá)到節(jié)能、低耗、環(huán)保的目的。未來(lái)節(jié)能環(huán)保精密加工數(shù)控機(jī)床設(shè)備將會(huì)成為行業(yè)內(nèi)的主流。
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