中國航空物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展狀況及前景規(guī)劃報告（2020-2026年）

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【報告編號】: BG507713
【出版時間】: 2020年7月
【出版機構(gòu)】: 中智正業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 
【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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內(nèi)容簡介：
 


部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
章 航空物流園的發(fā)展綜述
節(jié) 航空物流行業(yè)相關(guān)定義
一、航空物流行業(yè)
二、航空物流企業(yè)
第二節(jié) 航空物流的分類及特點
一、航空物流的分類
二、航空物流的特點
三、航空物流的意義
第三節(jié) 航空物流園區(qū)的相關(guān)概述
一、航空物流園區(qū)的概念
二、航空物流園區(qū)的內(nèi)涵
三、航空物流園區(qū)的類型
四、航空物流園區(qū)的功能組合
五、航空物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成
六、航空物流園區(qū)與物流中心


第二章 航空物流園發(fā)展環(huán)境分析
節(jié) 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
一、物流園區(qū)相關(guān)政策解讀
二、物流園區(qū)國家標準建設(shè)
三、物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀
四、物流園區(qū)政策規(guī)劃預期
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
第三節(jié) 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
一、RFID技術(shù)在航空物流的應用
二、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
三、航空貨機相關(guān)機型分析
四、航空物流裝備技術(shù)應用
五、航空物流供應鏈管理應用


第三章 中國航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
節(jié) 航空運輸業(yè)發(fā)展分析
一、航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析
二、航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析
三、航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況
一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
二、物流行業(yè)的運行狀況分析
三、“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預測


第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析
節(jié) 中國航空物流運行狀況分析
一、航空貨物運輸量分析
二、航空貨運周轉(zhuǎn)量分析
三、航空機場業(yè)務量分析
四、航空貨機配置情況分析
五、航空物流運行效率分析
六、航空貨物運輸種類分析
七、年航空物流前景預測
第二節(jié) 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析
一、行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析
1、運輸環(huán)節(jié)
2、機場環(huán)節(jié)
3、代理環(huán)節(jié)
二、運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要運輸企業(yè)分析
2、貨運飛機配置情況
    2018年我國共注冊民航飛機3639架，其中全貨機160架，占比約4%，大型民營航空公司以客機腹倉作為貨運載體，因此航空貨運整體形成了以客機腹倉為主，全貨機為輔的結(jié)構(gòu)。截止2020年上半年，順豐運營69架全貨機（其中自有55架），從全貨機數(shù)量來看，順豐在國內(nèi)處地位（全貨機數(shù)：EMS33架，圓通12架，東航9架，國航15架，南航14架）。


2019H1主要航空貨運企業(yè)全貨機數(shù)量




數(shù)據(jù)來源：公開資料整理


3、貨運收入情況分析
4、貨運實力比較分析
三、機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要航空機場布局
2、機場貨物吞吐量分析
3、機場貨運設(shè)施建設(shè)
四、代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要貨運代理企業(yè)
2、貨代經(jīng)營收入情況
3、貨代企業(yè)議價能力
第三節(jié) 中國航空物流銷售渠道管理分析
一、航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析
二、不同銷售渠道的比較分析
三、分銷渠道的管理分析
四、直銷渠道的管理分析


章 中國航空物流園發(fā)展情況分析
節(jié) 全國航空物流園近年發(fā)展情況
一、數(shù)量對比及分析
二、經(jīng)濟區(qū)域分布情況及特點
三、全國航空物流園實際狀態(tài)對比
1、運營
2、在建
3、規(guī)劃
第二節(jié) 全國航空物流園建設(shè)情況分析
一、航空物流園建設(shè)周期
二、主要收入來源
三、地理位置特點
四、吸引企業(yè)入駐的主要原因
五、航空物流園建設(shè)進度及建設(shè)滯后原因
六、航空物流園占地及建設(shè)規(guī)模
七、航空物流園的業(yè)務定位
八、航空物流園主要業(yè)務功能、流轉(zhuǎn)主要商品
第三節(jié) 影響航空物流園發(fā)展的因素分析
一、影響航空物流園盈利水平的主要因素
1、運營成本變動
2、物流有效需求不足
3、市場競爭激烈
二、航空物流園發(fā)展主要障礙
1、征地困難
2、缺乏運營優(yōu)惠政策
三、航空物流園土地、租金價格水平


第三部分 市場全景調(diào)研
第六章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展模式分析
節(jié) 客貨兼顧發(fā)展模式分析
一、客貨兼顧模式簡析
二、客貨兼顧模式優(yōu)點
三、南方航空公司客貨兼顧分析
1、公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司貨運收入分析
3、公司銷售渠道分析
4、公司貨運服務質(zhì)量分析
第二節(jié) 專業(yè)化貨運發(fā)展模式分析
一、專業(yè)化貨運模式簡析
二、專業(yè)化貨運模式分類
三、專業(yè)化貨運模式優(yōu)點
四、新中國貨運航空公司發(fā)展分析
1、公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司服務產(chǎn)品分析
3、公司貨運營銷分析
五、中國國際貨運航空公司發(fā)展分析
1、公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司服務產(chǎn)品分析
3、公司貨運營銷分析
第三節(jié) 體化物流提供商發(fā)展模式分析
一、體化物流提供商模式簡析
二、體化物流提供商模式優(yōu)點
三、FedEx一體化物流服務分析
1、FedEx發(fā)展歷程分析
2、FedEx運輸業(yè)績分析
3、FedEx的一體化分析
4、FedEx一體化物流總結(jié)分析
第四節(jié) 航空機場物流發(fā)展模式分析
一、香港機場運營模式分析
1、香港機場物流經(jīng)營情況
2、香港機場物流運作模式分析
二、仁川機場運營模式分析
1、仁川機場物流經(jīng)營情況
2、仁川機場運營模式分析
第五節(jié) 航空物流商業(yè)模式創(chuàng)新分析
一、航空物流競爭困境分析
二、商業(yè)模式創(chuàng)新必要性分析
三、商業(yè)模式創(chuàng)新途徑分析
1、概念創(chuàng)新分析
2、市場創(chuàng)新分析
3、產(chǎn)品創(chuàng)新分析
4、組織創(chuàng)新分析


第七章 中國航空物流行業(yè)服務鏈整合分析
節(jié) 航空物流行業(yè)服務鏈分析
一、航空物流的作業(yè)流程
二、航空物流服務鏈構(gòu)成
三、航空物流服務鏈特征
第二節(jié) 航空物流行業(yè)成功因素分析
一、基于傳統(tǒng)貨運的成功因素
1、航線覆蓋面
2、地面運輸能力
3、客戶關(guān)系
4、信息技術(shù)
5、服務能力
二、基于航空快遞的成功因素
1、運輸能力
2、流程效率
3、品牌效應
4、IT系統(tǒng)
5、服務質(zhì)量
第三節(jié) 航空物流服務鏈整合的動因分析
一、航空物流服務鏈的瓶頸
1、服務鏈條分割狀態(tài)
2、物流運作缺少協(xié)調(diào)
3、貨運基礎(chǔ)設(shè)施滯后
4、物流信息平臺不完善
二、服務鏈整合促進因素分析
1、企業(yè)自身因素分析
2、行業(yè)發(fā)展因素分析
第四節(jié) 航空物流服務鏈橫向整合分析
一、航空物流橫向整合簡析
二、航空貨運聯(lián)盟效益分析
1、貨運聯(lián)盟帶來的機遇
2、貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)
三、主要航空貨運聯(lián)盟
1、SKYTEAM（天合）貨運聯(lián)盟
2、WOW航空貨運聯(lián)盟
第五節(jié) 航空物流服務鏈縱向整合分析
一、服務鏈縱向整合簡析
二、服務鏈縱向整合的價值
三、服務鏈縱向整合的必要性
1、航空物流的時效性要求
2、航空貨運服務特性要求
3、運力資源合理配置要求
4、市場權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求
四、服務鏈縱向整合策略分析
1、物流服務鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型
2、航空物流業(yè)內(nèi)部的縱向一體化
3、航空物流業(yè)外部鏈條無縫對接
五、國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒


第八章 中國航空物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
節(jié) 中國航空物流園區(qū)的發(fā)展概況
一、物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
二、物流園區(qū)產(chǎn)生的必要性分析
三、中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
四、物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營分析
五、低碳物流園區(qū)運作策略分析
六、物流園區(qū)主要影響因素分析
七、物流園區(qū)對物流發(fā)展的作用
第二節(jié) 中國航空物流園區(qū)的建設(shè)狀況
一、中國建設(shè)物流園區(qū)的主要目的
二、中國物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析
三、中國物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析
四、中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題
五、發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議
第三節(jié) 航空物流園區(qū)建設(shè)及運營分析
一、航空物流園區(qū)的概念及特征
二、航空物流園區(qū)主要功能劃分
三、國外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
四、國內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
五、航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局
六、航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局
七、航空物流園區(qū)建設(shè)及運營動向


第四部分 競爭格局分析
第九章 航空物流行業(yè)競爭形勢及策略
節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、航空物流行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
二、航空物流行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、航空物流行業(yè)集中度分析
四、航空物流行業(yè)SWOT分析
1、航空物流行業(yè)優(yōu)勢分析
2、航空物流行業(yè)劣勢分析
3、航空物流行業(yè)機會分析
4、航空物流行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析
一、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
二、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機理
三、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
四、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
第三節(jié) 2015-2020年航空物流行業(yè)競爭格局分析
一、2015-2020年國內(nèi)外航空物流競爭分析
二、2015-2020年我國航空物流市場競爭分析
三、2015-2020年我國航空物流市場集中度分析
四、2015-2020年國內(nèi)主要航空物流企業(yè)動向


第十章 中國重點航空物流園建設(shè)與運營情況分析
節(jié) 成都航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第二節(jié) 廣州國際空港物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第三節(jié) 深圳航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第四節(jié) 北京空港物流園區(qū)
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第五節(jié) 浦東空港物流園區(qū)
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第六節(jié) 鄭州航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件


第五部分 發(fā)展前景展望
第十一章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析
節(jié) 中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、綜合服務功能逐步延伸
二、航空物流網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢
1、信息網(wǎng)絡化
2、航線網(wǎng)絡化
3、機場網(wǎng)絡化
4、貨代網(wǎng)絡化
三、航空貨運快遞化趨勢明顯
1、快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域
2、航空貨運企業(yè)布局航空快遞
四、服務傾向于高附加值產(chǎn)品
五、信息化建設(shè)受到空前重視
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)前景預測分析
一、航空物流預測影響因素分析
二、航空物流行業(yè)增長預測分析
三、航空物流行業(yè)市場規(guī)模預測


第十二章 2020-2026年航空物流園機會與防范
節(jié) 航空物流園投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)分析
三、航空物流園行業(yè)現(xiàn)狀分析
1、航空物流園經(jīng)歷的階段
2、2020年航空物流園行業(yè)狀況回顧
（1）總體及結(jié)構(gòu)
（2）規(guī)模及增速分析
（3）分行業(yè)分析
（4）分地區(qū)分析
（5）外商分析
3、2015-2020年中國航空物園流風險狀況
4、2020-2026年我國航空物流園的態(tài)勢
第二節(jié) 2020-2026年航空物流園機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈機會
二、重點區(qū)域機會
第三節(jié) 2020-2026年航空物流園風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術(shù)風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
六、其他風險及防范


第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十三章 我國航空物流園區(qū)面臨的困境和對策
節(jié) 我國航空物流園區(qū)目前的問題
一、空置率較高
二、建設(shè)缺乏科學規(guī)劃
三、缺乏對實際物流需求的調(diào)研
四、盲目追求速度和規(guī)模
第二節(jié) 我國物流園區(qū)建設(shè)和運營的發(fā)展建議
一、規(guī)劃具有長遠性和預測性
二、功能定位合理且分期發(fā)展
三、政府的政策支持
四、努力實現(xiàn)“多贏”
五、高效的流程和強大的信息平臺


第十四章 航空物流園行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
節(jié) 航空物流園行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 航空物流園經(jīng)營策略分析
一、航空物流園市場細分策略
二、航空物流園市場創(chuàng)新策略
三、航空物流園定位差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略研究
一、2020年航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略
二、2020-2026年航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略
三、2020-2026年關(guān)聯(lián)行業(yè)戰(zhàn)略


第十五章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 
節(jié) 航空物流園行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 航空物流園關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 航空物流園行業(yè)的發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)方向建議