12月10日零時(shí)，在兩艘拖輪的牽引下，“阿迪”輪自連云港緩緩抵靠洋山港，成為該港開港滿10年迎來的次艘巨輪。舷梯剛放好，船邊守候多時(shí)的邊檢民警即登輪實(shí)施檢查，并向船方表達(dá)了祝賀，該輪船長連聲道“真沒想到，太幸運(yùn)了?！?

　　2005年11月30日，從香港駛來的集裝箱船“彩虹石”輪試靠成功剛剛建成的洋山深水港一期碼頭，成為“親吻”東方大港的幸運(yùn)船。同年12月10日，洋山深水港區(qū)正式開港，保稅港區(qū)也隨之啟動(dòng)。

　　開港10年，洋山港的發(fā)展歷程，可以說是我國從航運(yùn)大國邁向航運(yùn)強(qiáng)國的一個(gè)縮影。邊檢部門數(shù)據(jù)顯示，開港首年（2006年），洋山港出入境(港)船舶和人員量分別為2000余艘次、5萬余人次。次年則翻了一番，達(dá)到4000余艘次和10萬余人次。到了2008年，隨著二期工程4個(gè)泊位的建成，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)再次增長至6000余艘次和15萬余人次。隨后幾年，三期7個(gè)泊位陸續(xù)建成使用，整個(gè)碼頭的泊位數(shù)達(dá)到目前的16個(gè)，出入境(港)船舶和人員量屢創(chuàng)新高。到了2011年，船舶量首次達(dá)到萬艘次，人員量首次突破20萬人次，此后幾年也始終保持這一水準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今天，洋山港共出入境(港)船舶7萬余艘次，出入境(港)人員近180萬人次。

　　10年間，洋山港硬實(shí)力在增長，軟環(huán)境同樣在不斷改善。2013年7月，公安部新頒布的《入境出境管理法》正式施行，其中包括臨時(shí)入境許可在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措為廣大出入境人員提供了便利。同年8月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，大力推動(dòng)上海市轉(zhuǎn)口、離岸業(yè)務(wù)的發(fā)展。2014年6月，上海國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)率先在洋山港試點(diǎn)運(yùn)行，貿(mào)易和運(yùn)輸企業(yè)通過接入一個(gè)信息平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)一次性遞交滿足邊檢、海關(guān)、海事等監(jiān)管部門要求的標(biāo)準(zhǔn)化單證和電子信息，進(jìn)一步推動(dòng)了口岸通關(guān)效率的提升。

　　10年來，洋山邊檢作為國家設(shè)立在洋山口岸的重要執(zhí)法力量，對(duì)洋山港建設(shè)支持力度不斷增大，將自身發(fā)展與洋山港同步。將報(bào)檢窗口從站機(jī)關(guān)前移35公里至碼頭，使口岸業(yè)務(wù)單位辦理手續(xù)少跑了兩個(gè)東海大橋的距離，做到窗口前移；優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，踐行公安部12項(xiàng)邊檢和出入境便民服務(wù)措施，做到服務(wù)前傾；創(chuàng)新社會(huì)管理，打造全方位監(jiān)控平臺(tái)，做到管控前置，保障了洋山港口岸的安全穩(wěn)定。

　　如今，洋山港的建設(shè)步伐仍在前進(jìn)。2014年12月，國內(nèi)全自動(dòng)化集裝箱碼頭——洋山港區(qū)四期工程正式開工，共建設(shè)五個(gè)5萬噸級(jí)和兩個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱泊位，預(yù)計(jì)2017年建成。屆時(shí)，上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，標(biāo)志著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入新的歷史時(shí)期。

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